VW Golf

1 / 3

Ukratko

Kome je ovo vozilo namijenjeno?

Parovi ili manje porodice koji žele vozilo podjednako udobno na bulevarima Podgorice, auto-putu Sozina i usponu kroz kanjon Morače, bez prelaska na veću srednju klasu.

• Parovi na cijeloj crnogorskoj turi
• Mješovite ture glavni grad i obala
• Brzi transferi s aerodroma

VW Golf oko Podgorice

Iza volana

Golf Mk8 je sredinski benchmark, auto naspram kojeg se svaki evropski C-segment hečbek i dalje mjeri, i auto koji na podgoričkoj TGD rampi rješava više itinerara nego bilo šta drugo u floti. Uobičajen motor je 2.0 TDI 150 KS dizel uparen sa sedmobrzinskim DSG duplim kvačilom, kombinacija koja lerira na 1.500 o/min na autoputu i daje istinski brz odziv kada pritisnete gas. Neki primjerci nose 1.5 eTSI 150 KS blagi hibrid benzinac, život u bliske gradske uslove. Kabina je najtiša u klasi na 130 km/h, digitalna tabla je konfigurabilna i čitljiva na jarkom podgoričkom suncu, i adaptivni tempomat stvarno radi, prati saobraćajne kolone na Sozini bez da vas nervira.

Na putevima Podgorice

Na podgoričkim putevima Golf djeluje porijeklom francuskim. Izlaz sa aerodromske kapije TGD preko novoizgrađene dionice autoputa prema glavnom gradu je miran, sa dizelom koji se zatvori na 1.600 o/min u sedmoj. Autoput Bar–Podgorica preko tunela Sozina obavlja se na efortnih 120 km/h u DSG-u sedmom. Put preko Platije klanca prema Kolašinu je gdje Golf pokazuje svoju najbolju stranu, dizelov moment od 360 Nm između 1.600 i 2.800 o/min znači da se nikad ne hvatate sa mjenjačem dok se penjete, samo pritisnete gas i DSG sam nađe pravu stepenicu. Putovanja M9 put prema manastiru Ostrog za klasu bolje nego 308 zbog finije kalibracije mjenjača.

Prostor i prtljag

Gepek od 381 litre je normalan za klasu, 30 litara manji od 308-ičinog, 50 manji od Meganea, ali oblik je pametno projektovan: ravan pod, nizak utovarni rub, i umjetna zadnja polica koja se lako sklanja. Tri velika kofera i par kabinskih torbi staju bez slaganja. Sklopite zadnju klupu za 1.237 litara i cijela durmitorska planinarska oprema za četvoro putuje lako. Plažna oprema za Buljaricu za četvoro, stolice, suncobran, frižider, masks, staje sa podignutim sjedištima. Nije najveći u klasi, ali oblik pokriva više nego brojka sugeriše. Za porodicu od četiri sa TGD preuzimanjem i desetodnevnim krugom po MNE, dovoljan je.

Najbolje rute za ovo vozilo

Golf je auto za putnika koji želi jedan auto za cijeli put i nema strpljenja da bira između ekonomnosti i rafiniranosti. Par na desetodnevnom krugu Podgorica–Kotor–Budva–Žabljak–Biogradska–Ostrog–nazad, porodica od četiri koja preuzima na TGD-u i radi duge autoputne legove svakog drugog dana, poslovni putnik na trodnevnoj turi Podgorica–Nikšić–Pljevlja–Bijelo Polje koja dijelom ide preko starih planinskih puteva. Odgovara i kao prekogranični auto za Skadar u Albaniji ili Prištinu u Kosovu, sedište vozača je dovoljno udobno za 400 km dan. Više auta nego što samostalnom putniku na trodnevnom boravku treba, i skuplji od Clija u zakupu.

Praktične napomene

Realna potrošnja 2.0 TDI dizela je 4,8 L/100 km na 120 km/h tempomata, 5,5 u mješanoj podgoričkoj vožnji, a rezervoar od 50 litara daje preko 1.000 km između punjenja. Blagi hibrid eTSI vraća oko 6,5 u istom miksu. Parkiranje je izvodljivo na 4,29 m, slobodni kerbside prostori u Podgorici ga primaju bez problema, a parking pored Plaza centra je komforan. Za užu bastionsku zonu Kotora treba više brige. Prednji pogon, DSG i svesezonske gume su kombinacija koja čisto prolazi podgoričku zimu; lanci su zakonski obavezni iznad 1.000 m od novembra do marta. Ljetnja dvozonska klima sa zadnjim ventilatorima je obavezna za četvoro u avgustovskim 40 stepeni na putu do Ulcinja.

Presuda

Uzmite Golf sa TGD rampe kada želite jedan auto koji rješava svaki podgorički itinerar, ravnicu, planinu, autoput i prekogranični put, sa jednakom mjerom. Preskočite ga ako je potrošnja goriva primarni kriterijum (Yaris Hybrid) ili vam konkretno treba viši položaj sjedenja (Stonic).

Kompletne specifikacije

Unutar vozila

• DSG mjenjač
• Adaptivni tempomat
• Digitalni kokpit
• Apple CarPlay