Багажник 352 л, клиренс выше хэтча, маленький 1,0-литровый турбо-бензин, бюджетный кроссовер для поездок вглубь страны.
Кратко
Для кого этот автомобиль?
Арендаторам, кто хочет более высокую посадку и немного больший клиренс для подъёма по М9 к Острогу или дороги Рожае - Косово, без полной цены кроссовера.
- Паломники в Острог
- Винная дорога Скадарского озера
- Водители в Косово через Рожае
Лучшее региональное применение
Дополнительный клиренс смягчает разбитые участки М9 к Острогу, преодолевает грунтовые ответвления вокруг Риеки Црноевича на винной дороге Скадар и везёт пара выходных вещей до Колашина без дребезжания. Только передний привод, зимой выше 1 000 м цепи.
Kia Stonic в окрестностях Подгорицы
За рулём
Stonic, небольшой кроссовер Kia на платформе хэтчбека Rio: хэтч с дополнительными 15 мм клиренса, более массивными бамперами, рейлингами и более высокой посадкой. Трёхцилиндровый 1.0 T-GDi на 100 л.с., обычный арендный мотор: охотно работает выше 2000 об/мин, шестиступенчатая механика лёгкая в переключениях. Салон проще, чем у Clio, но посадка приветлива для высоких водителей и сиденья поддерживают на длинных днях. Apple CarPlay и камера заднего вида, стандарт в большинстве спецификаций аренды TGD. На 4140 мм он остаётся компактным снаружи, что важно при возвращении в столицу.
На дорогах Подгорицы
Stonic оправдывает себя на тех дорогах из Подгорицы, на которые жалуются более низкие машины. Подъём M9 к Острогу полон разбитых краёв и случайных гравийных отрогов, где более низкие хэтчи бьют защитой днища, дополнительный клиренс здесь реально спасает поддон. Немощёные отрывки у Риеки Црноjевића и некоторые боковые дороги винного маршрута Скадара комфортно проходимы там, где Polo нервничал бы. Дорога на восток к Рожае и границе с Косово становится латаной после Беране, и снова подвеска Stonic прощает то, что Clio наказал бы. Привод только передний, не 4x4.
Простор и багаж
Багажник 352 литра полезный, не щедрый, шаг вверх по отношению к Polo, шаг вниз по форме относительно Clio. Два больших чемодана и пара мягких сумок укладываются плоско; со сложенной скамьёй 60:40, 1155 литров, и выходные с походным инвентарём для двух в Жабляке едут с местом под холодильник. Рейлинги на крыше, стандарт: полезно для багажника на крыше в семейной поездке в Биоградску Гору или для пары горных велосипедов на летнем Колашине. Пляжный комплект на троих на Велика Плажу помещается при поднятых сиденьях.
Лучшие маршруты для этого автомобиля
Stonic подходит подгорицкому арендатору, чей маршрут уходит с основного асфальта. Паломник, едущий к монастырю Острог и желающий уверенно припарковаться на последнем разбитом километре перед верхним монастырём. Пара на винной дороге Скадара, стремящаяся к менее посещаемым подвалам по гравийным подъездам. Трансграничный водитель на Косово через Беране и Рожае, встречающий смесь залатанного и нелатаного покрытия. Также для арендаторов, предпочитающих более высокую посадку для уверенности в потоке. Неверный выбор для роскошной прибрежной недели.
Практические заметки
Расход бензина устанавливается на 5,5 л/100 км в смешанной эксплуатации, чуть выше Clio на том же круге из-за дополнительной массы. 45-литровый бак даёт около 800 км при спокойной манере. Парковка в Подгорице совершенно ничем не примечательна, 4140 мм встаёт везде, где поместится хэтч, более высокая посадка упрощает чтение бульваров. Передний привод на всесезонке достаточен для столичной зимы, но для любой поездки в Дурмитор или Колашин с ноября по март цепи на нескольких перевалах обязательны по закону. Летний кондиционер силён.
Вердикт
Выбирайте Stonic, если ваш подгорицкий маршрут включает Острог, гравийные отрезки вокруг Скадара или более разбитые дороги на восток к Косово. Пропустите, если неделя, прибрежная магистраль или вы хотите настоящего 4x4 для Дурмитора зимой.
Полные характеристики
В салоне автомобиля
- Повышенный клиренс
- Apple CarPlay
- Камера заднего вида
- Удержание полосы