Самый частый прокатный хэтч в аэропорту Подгорицы. Пять дверей, багажник 391 л, отлично себя чувствует на прибрежной магистрали.
Кратко
Для кого этот автомобиль?
Двое прилетающих в Подгорицу, кто утром едет через тоннель Созина в Будву, а после обеда в Острог.
- Прибытия в TGD
- Однодневные поездки к Скадарскому озеру
- Короткие поездки на побережье
Лучшее региональное применение
Уверенно идёт по E80 через ровную сетку Подгорицы, проходит платную Sozina к Бару на 110 км/ч и паркуется в переулках Блок 5 без царапин. Стандартный прокат внутреннего Черногории.
Renault Clio в окрестностях Подгорицы
За рулём
Clio V, разумный стандарт подгорицкого парка аренды, и это знают все. Трёхцилиндровый 1.0 TCe на 100 л.с., самый частый выбор: немного вибрирует на холостых, тише чем ожидаешь выше 2500 об/мин, с пятиступенчатой механикой с длинноходным, но честным рычагом. Более старый 1.5 Blue dCi 85 дизель встречается на некоторых машинах аэропорта TGD и лучше подходит для длинных перегонов, тянет с 1500 об/мин без натуги. Салон, самый приятный в своём размере: вертикальный сенсорный экран, который действительно отзывается, достойные материалы, низкая посадка.
На дорогах Подгорицы
На дорогах вокруг Подгорицы Clio никого не разочаровывает. Развязка Смоковац и выезд на автомагистраль Смоковац–Матешево берутся на третьей передаче без усилия; подвеска переваривает разбитые края старой E80 через Даниловград лучше, чем Polo. Боковой ветер на подъезде к тоннелю Созина или на открытом мостовом пункте оплаты автомагистрали на Бар его не сносит. Слабое место, затяжной подъём от столицы на Никшич по M2 или каньон Морача до Колашина: 1.0-литровый бензин слышно работает на высоте, а дизельная версия реально помогает выше 800 м.
Простор и багаж
Багажник на 391 литр, один из лучших в классе, и квадратная форма важна не меньше объёма. Два чемодана среднего размера и пара баулов помещаются без перестановки; со сложенной задней скамьёй неделя пляжного багажа на Велика Плажу в Ульцине, зонт, два лежака, сумка-холодильник, комплекты масок, едет без погребения задних сидений. Не справится с семьёй-четвёркой с коляской, как Megane, но для двух взрослых с периодическими задними пассажирами он покрывает большинство реалистичных упаковочных списков в Подгорице.
Лучшие маршруты для этого автомобиля
Clio подходит под самый широкий набор поездок из столицы. Пара на недельном маршруте Подгорица–Вирпазар–Цетинье–Будва–Ульцинь, одиночный турист из квартиры в Стари-Аеродроме с ежедневными поездками к Острогу и Мораче, двое друзей, прилетевших Wizz Air в TGD на выходные. Он же приемлем для однодневного трансграничного рейса в Шкодру через Созину и Хани и Хотит. Меньше убеждает, если вы четвёрка взрослых с полным багажом или если маршрут тяготеет к Жабляку и высоким пикам Дурмитора, дизель помогает, но Megane или Golf дают больше.
Практические заметки
Расход бензина устанавливается около 5,8 л/100 км в смешанном вождении по Подгорице, дизель ближе к 4,5; в обоих случаях 42-литровый бак обеспечивает реальный запас хода. Заправки стоят каждые 40 км по E80. Парковка удобна при 4,05 м, обочины Блок 5 и Блок 9, район старого аэродрома, зоны у набережной Морачи принимают его без драмы. Передний привод на всесезонке легко справляется со столичной зимой; с ноября по март для Жабляка или Колашина цепи в багажнике обязательны по закону. Летний кондиционер силён для класса.
Вердикт
Выбирайте Clio, если хотите аренду из TGD, которая уйдёт с дороги и позволит путешествию случиться. Откажитесь только если вам конкретно нужен больший багажник, выше посадка или дизельный момент следующего размерного класса.
Полные характеристики
В салоне автомобиля
- Аудио Bluetooth
- Зарядка USB
- Центральный замок
- Сенсорный дисплей