Toyota Yaris

1 / 3

Кратко

Для кого этот автомобиль?

Путешественники, кто хочет самый сильный климат в июле в Подгорице, тишину электрорежима в пробках и расход вдвое меньше Megane.

• Экономные арендаторы в столице
• Поездки в городе
• Поездки в летнюю жару

Toyota Yaris в окрестностях Подгорицы

За рулём

Yaris Hybrid, экономящий бензин, расслабляющий, налогово-дружелюбный стандарт подгорицкой колонки. Четвёртое поколение соединяет 1.5-литровый трёхцилиндровый с двумя мотор-генераторами и небольшой батареей; суммарная мощность системы 116 л.с. через eCVT, а значит, без переключений, только возрастающий гул при полной подаче и почти тишина в остальное время. В столице он проводит большую часть жизни в электрорежиме; в летней пробке на бульваре Ивана Црноевича мотор едва просыпается. Салон проще, чем у Clio, но всё работает; сиденья уже европейских соперников, высоким водителям стоит проверить.

На дорогах Подгорицы

Стоп-стартовая география Подгорицы, именно тот случай, под который создавался гибрид. Утренняя ползущая Московска к центру, спуск от Цетинье обратно в котловину с рекуперацией, постоянное торможение под камерами на подъезде к Созине, ползание по бульварам 40°C июльским днём, Yaris превращает всё это в электропробеги и реальные 3,8 л/100 км на приборке. Длинные подъёмы каньона Морача к Колашину менее лестны: CVT завывает на 4500 об/мин на устойчивых 8% уклонах. Плоская дорога вокруг Скадара до Вирпазара, маршрут, где он чувствует себя идеально.

Простор и багаж

Багажник 286 литров, самый маленький в этом списке, и батарея немного поднимает пол. Два чемодана ручной клади помещаются плоско; третий кейс означает снять шторку или сложить одно заднее сиденье. Пляжный набор на двоих на Велика Плаже, полотенца, трубки, маленький холодильник, едет без компромиссов. Походный инвентарь на двоих к Дурмитору работает со сложенным сиденьем. Не возьмёт кемпинговое снаряжение на Биоградску Гору или багаж четырёх взрослых на жабляцкую неделю. Считайте его одноместной машиной с местом для спутника.

Лучшие маршруты для этого автомобиля

Yaris Hybrid подходит думающему подгорицкому арендатору на длинное пребывание. Независимый гость на четырнадцатидневном маршруте, желающий тихих топливных недель, повторный клиент, уже знающий столицу и хотящий машину, которая исчезает под ним, пенсионер, ежедневно выезжающий из квартиры в Стара-Варош без превышения 100 км/ч. Работает как машина для дневных выездов к Скадару и Острогу, оба маршрута живут в основном ниже 80 км/ч. Неверный выбор для магистральных рывков от Бара в столицу вчетвером, для тяжёлого багажа и для водителей, не любящих завывание CVT при полной подаче.

Практические заметки

Топливо, решающее преимущество в Подгорице: 3,8 л/100 км на приборке, редко хуже 4,5 в реальном миксе, 36-литровый бак тянется за 900 км при спокойной езде. Бензин по 1,55 €/л делает арифметику очевидной. Розетки нет, это обычный гибрид, не PHEV, значит никаких переживаний по адаптерам. Парковка проста на 3940 мм; обочины Блок 5, стоянки Mall of Montenegro и переулки у Миллениум-моста относятся к нему как к малышу. Передний привод на всесезонке справляется со столичной зимой. Летний кондиционер работает от электрокомпрессора независимо от бензинового мотора, по-настоящему холодный воздух в 40°C пробке без дополнительного сжигания.

Вердикт

Берите Yaris Hybrid, когда стоимость топлива, городская тишина и рафинированность в столичной жаре важнее темпа или багажника. Пропустите, если ваш маршрут тяжёл на длинных горных магистральных участках или группа, четверо с полным багажом.

Полные характеристики

В салоне автомобиля

• Гибридная установка
• Камера заднего вида
• Apple CarPlay
• Адаптивный круиз-контроль