Багажник 434 л, мягкая дальнобойная подвеска, по-прежнему частый гость в парке TGD, бюджетный пожиратель расстояний.
Кратко
Для кого этот автомобиль?
Семья из четырёх с большими чемоданами, которые Clio не вместит. Салон предыдущего поколения, но багажник полностью оправдывает себя на 2,5-часовом броске до Жабляка.
- Семьи из четырёх в Подгорице
- Трансферы из TGD
- Длинные поездки вглубь страны
Лучшее региональное применение
Багажник 434 л принимает коляску, пляжный инвентарь для Улциня и термосумку из подвалов Plantaže за одну загрузку. Механический дизель экономичен на ровном маршруте Подгорица - Бар через Созина, комфортен на высшей передаче при 120.
Renault Megane в окрестностях Подгорицы
За рулём
Megane в подгорицкой аренде, всё ещё уходящее четвёртое поколение, не узкий E-Tech-кроссовер, заменивший его, а обычный хэтчбек C-сегмента. Дизель 1.5 Blue dCi на 115 л.с., выбор дальних перегонов и более частая спецификация на флотах TGD; бензиновый 1.3 TCe 140 встречается иногда. Оба идут с шестиступенчатой механикой или преселективом Renault EDC, и оба плюшево настроены для сегмента, ход плавнее, чем у 308, салон тише на 130 км/ч на полезную величину. Посадка традиционная и удобная для высоких водителей, сиденья лучше, чем кажутся на фото.
На дорогах Подгорицы
Подгорица играет в пользу сильных сторон Megane. Плоская сетка столицы и широкие бульвары щадят подвеску; тоннель Созина и платная автомагистраль на Бар, точно та дальняя стабильная работа, под которую создан дизель. Автомагистраль Смоковац–Матешево на север, его зона комфорта: круиз на 120, мотор на 1700 об/мин, расход ниже 4,5 л/100 км. Каньон Морача к Колашину и объезд моста на Таре оба выигрывают от дизельного момента в среднем диапазоне, обгон автокемпера на коротком прямом участке решается одним переключением вниз.
Простор и багаж
Багажник 434 литра, один из крупнейших в классе, и квадратная форма действительно полезна. Три больших чемодана и две ручных клади помещаются плоско с местом под дневной рюкзак сверху; со сложенной спинкой 1247 литров, и полный кемпинговый набор на Дурмитор для двоих, палатка, коврики, два рюкзака по 60 л, горелка и холодильник, едет без штабелирования. Пляжный набор на четверых на Велика Плажу в Ульцине помещается при поднятых сиденьях. Багаж семьи на выходные в Колашине плюс купленный в Mall of Montenegro холодильник прибывает без помятий.
Лучшие маршруты для этого автомобиля
Megane, выбор для путешественников, чья Черногория, про дистанцию из Подгорицы. Пары на двенадцати- или четырнадцатидневном туре через регионы: столица, Скадар, Ульцинь, Бар, вверх в Колашин, дальше в Жабляк и обратно, и хотят машину, столь же спокойную в первый день, как в двенадцатый. Подходит деловым путешественникам на круге Подгорица–Бар–Тиват, ценящим тишину в салоне на магистрали. Работает и как трансграничная машина на выходные в Шкодре или Приеполе с реальным багажом.
Практические заметки
Реальный расход дизеля, 4,3 л/100 км при устойчивых 120 км/ч и 5,0 в смешанной езде по Подгорице; 50-литровый бак даёт более 1100 км при спокойной манере. Бензин в реальности ближе к 6,0. Парковка в столице возможна на 4,36 м, обочины Блок 5 и Блок 9 принимают его удобно, подземка Delta City относится к нему как к стандартному, свободные участки у Миллениум-моста щедры. Передний привод на всесезонке справляется со столичной зимой; цепи обязательны для Жабляка и Колашина с ноября по март. Кондиционер силён с задними дефлекторами.
Вердикт
Берите Megane, когда задача, дальнобойный покой из Подгорицы и большой хэтчбек-багажник. Пропустите, если неделя полностью в столице или вы конкретно хотите более жёсткого характера 308.
Полные характеристики
В салоне автомобиля
- Большой багажник
- Аудио Bluetooth
- Круиз-контроль
- Парктроник