Renault Clio

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Auf einen Blick

Für wen ist dieses Auto?

Zwei Reisende, die in Podgorica landen und morgens den Sozina-Tunnel nach Budva und nachmittags Ostrog ansteuern wollen.

• Ankünfte am TGD
• Tagesausflügler an den Skadarsee
• Kurze Küstentrips

Der Renault Clio rund um Podgorica

Hinter dem Lenkrad

Der Clio V ist der vernünftige Standard der Podgorica-Mietwagenflotte und er weiß es. Der 1.0 TCe mit 100 PS ist die übliche Wahl, etwas brummig im Leerlauf, leiser als erwartet über 2.500 U/min, gekoppelt mit einer Fünfgang-Handschaltung mit langen Wegen, aber ehrlicher Schaltpräzision. Der ältere 1.5 Blue dCi 85 Diesel taucht auf einigen TGD-Flotten auf und eignet sich besser für längere Strecken, er zieht ab 1.500 U/min ohne Klagen. Das Cockpit ist das netteste in dieser Klasse, ein Hochformat-Touchscreen, der tatsächlich reagiert, solide Materialqualität, eine tief sitzende Fahrposition.

Auf den Straßen von Podgorica

Auf den Straßen um Podgorica ist der Clio das Auto, das niemand bereut. Das Smokovac-Kreuz und die Auffahrt auf die Smokovac-Mateševo-Autobahn werden im dritten Gang ohne Aufwand bewältigt; die Federung verdaut die aufgerissenen Ränder der älteren E80 durch Danilovgrad besser als ein Polo. Seitenwinde auf der Sozina-Zufahrt und am Mautplatz der Bar-Autobahn schieben ihn nicht zur Seite. Schwach wird er auf dem anhaltenden Anstieg nach Nikšić auf der M2 oder zum Kolašin durch die Morača-Schlucht, der 1.0-Benziner arbeitet hörbar in Höhenlage, die Dieselversion hilft deutlich über 800 m.

Platz und Beladung

Der 391-Liter-Kofferraum ist Klassenbestwert, und die quadratische Form zählt so viel wie die Zahl. Zwei mittlere Hartschalenkoffer und ein paar Seesäcke passen ohne Umräumen; eine Woche Strandausrüstung für die Velika Plaža in Ulcinj, Schirm, zwei Liegen, Kühltasche, Schnorchelsets, reist mit umgeklappter Rückbank. Für Familie-mit-vier-plus-Kinderwagen reicht er nicht wie ein Megane, aber für zwei Erwachsene mit gelegentlichen Rücksitzgästen genügt er den meisten realistischen Packlisten. Wanderausrüstung für zwei nach Durmitor, 40-Liter-Rucksäcke, Stiefel, Stöcke, Regenjacken, lässt oben Platz für einen Tagesrucksack.

Beste Strecken für dieses Auto

Der Clio passt zum breitesten Spektrum von Podgorica-Trips auf dieser Liste. Ein Paar auf einem siebentägigen Loop Podgorica–Virpazar–Cetinje–Budva–Ulcinj, ein Alleinreisender, der von einer Stari-Aerodrom-Wohnung aus täglich zum Ostrog-Kloster und zum Morača-Canyon fährt, zwei Freunde, die mit Wizz Air am TGD landen und etwas leichter Parkbares wünschen. Auch als Grenzauto für einen Tagesausflug nach Shkodra, Albanien über Sozina und die Hani-i-Hotit-Grenze verteidigt er sich. Weniger überzeugend, wenn Sie vier Erwachsene mit vollem Gepäck sind.

Praktische Hinweise

Der Benzinverbrauch pendelt sich bei 5,8 L/100 km in der gemischten Nutzung um Podgorica ein, der Diesel eher bei 4,5; so oder so liefert der 42-Liter-Tank echte Reichweite. Die Tankstellen stehen entlang der E80 alle 40 km. Das Parken ist freundlich bei 4,05 m, Blok 5 und Blok 9, das alte Flughafenviertel, die Zonen an der Moraca-Promenade nehmen ihn ohne Drama an. Frontantrieb auf Allwetterreifen bewältigt den Hauptstadt-Winter mühelos; Ketten im Kofferraum für Žabljak oder Kolašin November–März sind gesetzlich vorgeschrieben. Die Klimaanlage ist für die Klasse stark und kühlt die kleine Kabine auch zu dritt schnell.

Das Fazit

Wählen Sie den Clio, wenn Sie eine TGD-Miete wollen, die sich aus dem Weg hält und die Reise ermöglicht. Verzichten Sie nur, wenn Sie gezielt mehr Kofferraum, mehr Höhe oder das Diesel-Drehmoment der nächsten Größe brauchen.

Vollständige Spezifikation

Im Innenraum

• Bluetooth-Audio
• USB-Ladegerät
• Zentralverriegelung
• Touchscreen