Kia Stonic

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Auf einen Blick

Für wen ist dieses Auto?

Mieter, die eine höhere Sitzposition und etwas mehr Bodenfreiheit für die M9 nach Ostrog oder die Strecke nach Rožaje Richtung Kosovo möchten, ohne den vollen SUV-Preis zu zahlen.

• Ostrog-Pilger
• Weinroute am Skadarsee
• Fahrer in den Kosovo via Rožaje

Der Kia Stonic rund um Podgorica

Hinter dem Lenkrad

Der Stonic ist Kias kleines Crossover auf einer Rio-Hatchback-Basis, ein Hatch mit 15 mm mehr Bodenfreiheit, kräftigeren Stoßfängern, Dachreling und höherer Sitzposition. Der 1.0 T-GDi 100 PS Turbo-Dreizylinder ist der übliche Mietmotor: willig über 2.000 U/min, gekoppelt mit einer Sechsgang-Handschaltung, die leichtgängig schaltet. Die Kabine ist schlichter als die des Clio, aber die Fahrposition ist einladend für große Fahrer und die Sitze stützen auf langen Tagen. Apple CarPlay und Rückfahrkamera sind in den meisten TGD-Mietausstattungen Standard. Bei 4.140 mm bleibt er außen hatch-kompakt.

Auf den Straßen von Podgorica

Der Stonic verdient sein Geld auf den Straßen um Podgorica, die niedrigere Autos beklagen. Der M9-Aufstieg nach Ostrog ist voller aufgerissener Fahrbahnränder und gelegentlicher Schotterabschnitte, wo flachere Hatchbacks aufsetzen, die zusätzliche Bodenfreiheit rettet hier wirklich den Unterboden. Die unbefestigten Abzweigungen um Rijeka Crnojevića und einige der Skadar-Weinrouten-Seitenstraßen sind komfortabel passierbar, wo ein Polo ängstlich wäre. Die Straße Richtung Rožaje und der Kosovo-Grenze ist nach Berane fleckiger, und wieder verzeiht die Federung des Stonic, was ein Clio bestrafen würde. Er ist nur Frontantrieb, kein Allrad.

Platz und Beladung

Der 352-Liter-Kofferraum ist nützlich, nicht großzügig, ein Schritt über dem Polo, einen Schritt unter dem Clio in Form wenn nicht in Litern. Zwei große Koffer und ein paar weiche Taschen passen flach; mit umgeklappter 60:40-Bank 1.155 Liter, und ein Wochenende Žabljak-Wanderausrüstung für zwei reist mit Platz für eine Kühlbox. Dachreling ist Standard, nützlich für eine Dachbox auf einem kompletten Familien-Trip nach Biogradska Gora oder für zwei Mountainbikes auf einer Sommer-Kolašin-Tour. Strandausrüstung für drei nach Velika Plaža passt mit Sitzen oben.

Beste Strecken für dieses Auto

Der Stonic passt zum Podgorica-Mieter, dessen Reiseplan vom Hauptasphalt abweicht. Der Pilger, der zum Ostrog-Kloster fährt und auf dem letzten gebrochenen Kilometer vor dem oberen Kloster sicher parken will. Das Paar, das die Skadar-Weinstraße macht und die weniger besuchten Keller auf Schotterzufahrten erreichen möchte. Der Grenzfahrer, der Kosovo über Berane und Rožaje anpeilt und auf eine Mischung aus geflickten und ungeflickten Oberflächen trifft. Er eignet sich auch für Mieter, die einfach eine höhere Sitzposition bevorzugen, ohne volles SUV-Geld zu zahlen. Falsch für eine luxuriöse Küstenwoche.

Praktische Hinweise

Der Benzinverbrauch liegt in gemischter Nutzung bei 5,5 L/100 km, etwas höher als ein Clio auf der gleichen Strecke wegen des Mehrgewichts. Der 45-Liter-Tank gibt in sanfter Fahrt etwa 800 km. Parken in Podgorica ist völlig unauffällig, 4.140 mm passt überall, wo ein Hatch passt, und die höhere Sitzposition macht die Boulevards leichter lesbar. Frontantrieb auf Allwetterreifen reicht für den Hauptstadt-Winter, aber für jede Durmitor- oder Kolašin-Fahrt November–März sind Ketten auf mehreren Pässen gesetzlich vorgeschrieben. Sommer-AC ist stark und das Glasdach hält die Kabinenhitze niedriger als bei kleineren Rivalen.

Das Fazit

Wählen Sie den Stonic, wenn Ihre Podgorica-Tour Ostrog, Schotterabzweige um Skadar oder die holprigeren Straßen Richtung Kosovo umfasst. Verzichten Sie, wenn Ihre Woche Küsten-Autobahn ist oder Sie echte 4x4-Fähigkeit für Durmitor im Winter wollen.

Vollständige Spezifikation

Im Innenraum

• Höhere Bodenfreiheit
• Apple CarPlay
• Rückfahrkamera
• Spurhalteassistent