Peugeot 308

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Auf einen Blick

Für wen ist dieses Auto?

Vier Erwachsene mit Aufgabegepäck oder eine Familie, die die volle Schleife Podgorica - Kolašin - Žabljak fährt. Diesel und Automatik sind die Kombination für lange Tage in der Schlucht.

• Vierköpfige Familien
• Fahrer von der Hauptstadt zum Durmitor
• Grenzüberschreitende Fahrten

Der Peugeot 308 rund um Podgorica

Hinter dem Lenkrad

Der 308 Mk3 ist erwachsene französische Mittelklasse, eine Größe über dem 208, eine Generation seriöser und ein deutlich besseres Langstreckenauto als alles in der B-Klasse hier. Der 1.5 BlueHDi 130 Diesel ist die häufige Wahl am Flughafen Podgorica und die bessere Passform fürs Binnenland: Drehmoment ab 1.750 U/min, ein Achtgang-EAT-Automat, der Gänge fast unsichtbar wechselt, und reale 4,4 L/100 km bei Autobahntempo. Der 1.2 PureTech 130 Benziner taucht gelegentlich auf und arbeitet härter an langen Steigungen. Das Cockpit verwendet das bekannte Kleinlenkrad-i-Cockpit und wirkt teurer als beim 208.

Auf den Straßen von Podgorica

Auf den längeren Routen um Podgorica findet der 308 seinen Rhythmus. Die neue Smokovac-Mateševo-Autobahn ist mühelos; der Diesel sitzt bei 1.800 U/min im höchsten Gang und die Automatik liest die sanften Steigungen ohne Hektik. Die Morača-Schlucht von Podgorica nach Kolašin ist der Ort, wo das Diesel-Drehmoment sich rechtfertigt, ein Herunterschalten für ein Überholmanöver an einem langsamen Lastwagen, sofortige Reaktion, kein Drama. Der Sozina-Tunnel und die flache Mautautobahn nach Bar werden bei stabilen 120 km/h bewältigt. Einzige Schwäche ist das urbane Flickpflaster in älteren Vierteln wie Gornja Gorica.

Platz und Beladung

Der 412-Liter-Kofferraum ist ein echtes Familienmaß, quadratische Ecken, niedrige Ladekante, nützliche flache Form mit Rücksitzen hoch. Drei große Koffer und zwei Handgepäcktaschen passen ohne Stapeln; mit umgeklappter Rückbank bietet er 1.309 Liter und eine komplette Durmitor-Wandertour für vier reist leicht, 50-Liter-Rucksäcke, Stiefel, Stöcke, Seilsack plus Kühltasche. Strandausrüstung für einen Velika-Plaža-Tag in Ulcinj für vier, Stühle, Schirm, Kühltasche, Schnorchel, passt mit Sitzen oben. Camping-Ausrüstung für ein Biogradska-Wochenende mit Zelt, Matten, Kocher und kleinem Kühler verlangt etwas Planung.

Beste Strecken für dieses Auto

Der 308 passt zur vierköpfigen Familie, die am TGD für einen zehntägigen Loop landet, drei Nächte in Podgorica mit Ostrog, Cetinje und Skadar-See, drei Nächte in einer Kolašin- oder Žabljak-Wohnung und vier Nächte an der Küste, wo die Aufgabenstellung ein Auto ist, das jede Etappe gleichermaßen bewältigt. Auch für den Grenzlauf nach Dubrovnik oder Mostar mit echtem Gepäck und Bedarf an Autobahnkomfort geeignet. Rückkehrer, die beim letzten Mal einen Clio mieteten und mehr Kofferraum wollten, sind seine natürlichen Kunden. Mehr Auto, als ein rein geschäftlicher Hauptstadt-Besucher braucht.

Praktische Hinweise

Die Dieseleffizienz ist beeindruckend, 4,4 L/100 km bei 120 km/h, näher an 5,0 in gemischter Podgorica-Fahrt, und ein 52-Liter-Tank schiebt über 1.000 km zwischen Füllungen. Der Benziner liegt in realer Nutzung näher an 6,0. Parken in der Hauptstadt ist machbar: Die freien Bordsteine in Blok 5 nehmen ein 4,37-m-Auto bequem auf, aber die alte Stadt um Stara Varoš hat engere Gassen. Frontantrieb auf Allwetterreifen bewältigt den Winter im Binnenland sauber; Ketten sind November–März auf Žabljak- und Kolašin-Pässen Pflicht. Sommer-AC ist stark, die hinteren Düsen zählen auf Vier-Mann-Fahrten nach Ulcinj.

Das Fazit

Nehmen Sie den 308, wenn die Reise Distanz, Berge und echte Gepäcklast mischt und Sie ein ruhiges Auto für alles wollen. Lassen Sie ihn stehen, wenn Ihre Woche komplett in der Hauptstadt und zu zweit ist, ein Clio leistet dasselbe eine Klasse kleiner.

Vollständige Spezifikation

Im Innenraum

• Automatikgetriebe
• Adaptive Geschwindigkeitsregelung
• Zwei-Zonen-Klima
• Großer Kofferraum