VW Polo

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En un coup d'œil

À qui s'adresse ce véhicule ?

Deux voyageurs avec bagages cabine, un retrait sans stress à l'aéroport de Podgorica et une traversée détendue des larges boulevards de la capitale.

• Courts séjours via TGD
• Voyageurs solo
• Week-ends en capitale

La VW Polo autour de Podgorica

Au volant

La Polo actuelle est l'extrémité adulte de la gamme des petites Volkswagen, et le 1.0 TSI 95 ch trois cylindres lui correspond. Le turbo arrive assez tôt pour ne pas s'essouffler dans une pente douce, et la boîte manuelle cinq rapports est légère et précise. Dans Podgorica, la Polo se comporte comme une Golf légèrement plus silencieuse : ferme sur les rails du tramway du Bulevar Svetog Petra Cetinjskog, calme à 50 sur les boulevards, imperturbable dans les embouteillages de Moskovska à 9 h. Au-delà de 120 km/h, on sent la limite des 95 ch, mais les freins ne paraissent jamais sous-dimensionnés pour les 1 200 kg.

Sur les routes de Podgorica

Podgorica est là où la Polo gagne son essence. Le quadrillage plat des quartiers Blok 5 et Blok 9 permet de se garer là où les locaux se garent, gratuit en bord de trottoir, sans horodateur, et le gabarit compact transforme ça en une opération de vingt secondes. Les 20 km au sud vers Virpazar sur le lac de Skadar défilent à 80 km/h constants, le 1.0 TSI restant assez silencieux pour la conversation. Le tunnel de Sozina et l'autoroute à péage vers Bar se franchissent en douceur à 110. Moins flatteur : la montée vers le canyon de la Morača à Kolašin, la cinquième manque d'air au-dessus de 700 m.

Espace et chargement

Le coffre de 351 litres avale deux valises cabine et quelques sacs souples, assez pour la plupart des couples basés quatre ou cinq nuits à Podgorica avec excursions au lac, à Ostrog, Cetinje et sur la côte. Siège arrière rabattu, la Polo engloutit un parasol plié, deux kits de palmes, une glacière pour un pique-nique à Skadar ou des courses modestes au Voli du Mall of Montenegro. Ce n'est pas la voiture pour une famille de quatre partant à Žabljak avec du matériel de ski, ni pour un week-end à trois avec du matériel de randonnée vers Biogradska Gora. Deux personnes plus bagages, ou trois adultes avec bagages cabine.

Meilleurs trajets pour cette voiture

La Polo revient au voyageur qui s'installe à Podgorica pour une semaine, un professionnel au Hilton, un couple explorant la culture café de la capitale et le pont du Millénaire, un loueur solo alternant sorties à Ostrog et Rijeka Crnojevića. Elle convient aussi au touriste d'une journée sur la route des vins de Skadar qui veut déguster chez Plantaže et se garer devant les konobas de Virpazar sans manœuvres risquées. Les excursions transfrontalières vers Shkodra en Albanie (30 minutes au sud via Hani i Hotit) sont confortables. Mauvais choix pour les week-ends à Žabljak, les bagages lourds ou plus de trois adultes.

Notes pratiques

La consommation réelle s'établit autour de 5,5 L/100 km en usage mixte podgoricien, soit 700 km confortables par réservoir de 40 litres. Le sans-plomb 95 oscille autour de 1,55 €/litre. La chaleur de la capitale est la variable sérieuse, un après-midi de juillet à 40°C sollicite vraiment le compresseur d'un petit moteur essence, surtout au feu rouge au ralenti. La clim' de la Polo est assez forte, mais ce n'est pas son coup d'éclat comme chez la Yaris Hybrid. Hiver : traction avant sur pneus quatre saisons suffit pour tout sous 1 000 m ; chaînes dans le coffre pour toute sortie de février vers Žabljak.

Le verdict

Choisissez la Polo si votre séjour à Podgorica se fait principalement à deux, entre capitale et côte, et si vous tenez à un stationnement sans stress. Passez si vous avez trois passagers ou plus, des bagages pleins ou un itinéraire avec des kilomètres de montagne sérieux.

Spécifications complètes

À bord du véhicule

• Climatisation
• Audio Bluetooth
• Chargeur USB
• Verrouillage centralisé