Coffre de 352 litres, garde au sol plus haute qu'une compacte, petit turbo essence 1,0 litre, le crossover budget pour les détours dans l'arrière-pays.
En un coup d'œil
À qui s'adresse ce véhicule ?
Locataires qui veulent une position de conduite plus haute et un peu plus de garde au sol pour la M9 vers Ostrog ou la route Rožaje vers le Kosovo, sans payer le prix d'un vrai SUV.
- Pèlerins d'Ostrog
- Route des vins du lac de Skadar
- Conducteurs vers le Kosovo via Rožaje
Meilleure utilisation régionale
La garde au sol supplémentaire adoucit les portions cassées de la M9 vers Ostrog, dégage les pistes non revêtues autour de Rijeka Crnojevića sur la route des vins du lac Skadar et emporte les bagages d'un couple jusqu'à Kolašin sans bruit. Traction avant uniquement, chaînes en hiver au-dessus de 1 000 m.
La Kia Stonic autour de Podgorica
Au volant
Le Stonic est le petit crossover de Kia sur base de Rio, une hatchback avec 15 mm de garde au sol en plus, des pare-chocs plus robustes, des barres de toit et une position de conduite plus haute. Le 1.0 T-GDi 100 ch turbo trois cylindres est le moteur de location courant : volontaire au-dessus de 2 000 tr/min, couplé à une boîte manuelle six rapports légère. L'habitacle est plus simple qu'une Clio, mais la position de conduite accueille bien les grands conducteurs et les sièges soutiennent lors de longues journées. Apple CarPlay et caméra de recul sont standard dans la plupart des spécifications de location TGD. À 4 140 mm il reste compact hatch dehors.
Sur les routes de Podgorica
Le Stonic gagne sa paie sur les routes hors de Podgorica dont les voitures plus basses se plaignent. La montée M9 vers Ostrog est pleine de bordures cassées et d'occasionnels tronçons de gravier où les hatchbacks plus basses touchent, la garde au sol supplémentaire sauve vraiment le plancher ici. Les embranchements non goudronnés autour de Rijeka Crnojevića et certaines routes secondaires de la route des vins de Skadar sont confortablement praticables là où une Polo serait anxieuse. La route est vers Rožaje et la frontière du Kosovo est plus rapiécée après Berane, et là encore la suspension du Stonic pardonne ce qu'une Clio punirait. Traction avant uniquement, pas 4x4.
Espace et chargement
Le coffre de 352 litres est utile plutôt que généreux, un cran au-dessus de la Polo, un cran en dessous de la Clio en forme sinon en litres bruts. Deux grandes valises et quelques sacs souples tiennent à plat ; banquette 60:40 rabattue 1 155 litres, et un week-end d'équipement de randonnée pour deux à Žabljak voyage avec de la place pour une glacière. Barres de toit standard, utiles pour un coffre de toit sur une course familiale à Biogradska Gora, ou pour deux VTT sur un Kolašin d'été. Équipement plage pour trois à Velika Plaža entre sièges relevés.
Meilleurs trajets pour cette voiture
Le Stonic convient au loueur podgoricien dont l'itinéraire s'écarte de l'asphalte principal. Le pèlerin se rendant au monastère d'Ostrog qui veut se garer en confiance sur le dernier kilomètre cassé avant le monastère supérieur. Le couple faisant la route des vins de Skadar qui veut atteindre les caves moins visitées par des approches en gravier. Le conducteur transfrontalier visant le Kosovo via Berane et Rožaje qui rencontre un mélange de surfaces. Aussi pour les loueurs qui préfèrent simplement une position plus haute pour la confiance dans la circulation. Mauvais choix pour une semaine côtière de luxe.
Notes pratiques
La consommation d'essence s'établit à 5,5 L/100 km en usage mixte, un peu plus qu'une Clio sur la même boucle à cause du poids supplémentaire. Le réservoir de 45 litres donne environ 800 km en conduite douce. Se garer à Podgorica est entièrement banal, 4 140 mm tient partout où une hatch tient et la position plus haute rend les boulevards plus faciles à lire. Traction avant sur pneus quatre saisons convient à l'hiver de la capitale, mais pour tout voyage au Durmitor ou Kolašin de novembre à mars, chaînes obligatoires sur plusieurs cols. Clim' d'été forte.
Le verdict
Choisissez le Stonic si votre itinéraire podgoricien inclut Ostrog, des embranchements en gravier autour de Skadar ou les routes plus cassées vers le Kosovo. Passez si votre semaine est autoroute côtière ou si vous voulez une vraie capacité 4x4 pour le Durmitor en hiver.
Spécifications complètes
À bord du véhicule
- Garde au sol surélevée
- Apple CarPlay
- Caméra de recul
- Assistant de maintien de voie