Renault Megane

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Auf einen Blick

Für wen ist dieses Auto?

Eine vierköpfige Familie mit großen Koffern, die der Clio nicht schluckt. Ältere Generation des Innenraums, aber der Kofferraum bewährt sich auf der 2,5-stündigen Fahrt nach Žabljak wirklich.

• Vierköpfige Familien aus Podgorica
• Flughafentransfers TGD
• Lange Touren ins Inland

Der Renault Megane rund um Podgorica

Hinter dem Lenkrad

Der Megane in der Podgorica-Vermietung ist noch der auslaufende Mk4, nicht der schmale E-Tech-Crossover, sondern der konventionelle C-Segment-Hatch. Der 1.5 Blue dCi 115 Diesel ist die Langstreckenwahl und die häufigere Spezifikation auf TGD-Flotten; der 1.3 TCe 140 Benziner taucht gelegentlich auf. Beide kommen mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Renaults EDC-Doppelkupplung, und beide fühlen sich üppig gedämpft für das Segment an, der Fahrkomfort ist weicher als beim 308, die Kabine bei 130 km/h deutlich leiser. Die Fahrposition ist konventionell und bequem für große Fahrer.

Auf den Straßen von Podgorica

Podgorica spielt den Stärken des Megane in die Karten. Das flache Raster und die breiten Boulevards der Hauptstadt schonen die Dämpfung; der Sozina-Tunnel und die Mautautobahn nach Bar sind genau die Art stabiler Distanz, für die der Diesel gebaut wurde. Die Smokovac-Mateševo-Autobahn nach Norden ist seine Wohlfühlzone, Tempomat auf 120, der Motor tuckert bei 1.700 U/min, die Verbrauchsanzeige bleibt unter 4,5 L/100 km. Die Morača-Schlucht nach Kolašin und der Tara-Brücken-Umweg profitieren beide vom Diesel-Drehmoment, ein Herunterschalten für einen Überholer an einem Wohnmobil ist eine Sache.

Platz und Beladung

Der 434-Liter-Kofferraum gehört zu den größten der Klasse und die quadratische Form ist wirklich nützlich. Drei große Koffer und zwei Handgepäcktaschen passen flach mit Platz für einen Tagesrucksack obendrauf; mit umgeklappter Rückbank 1.247 Liter, und komplette Durmitor-Campingausrüstung für zwei, Zelt, Matten, zwei 60-Liter-Rucksäcke, Kocher, Kühlbox, reist ohne Stapeln. Strandausrüstung für vier nach Velika Plaža in Ulcinj passt mit Sitzen oben. Das Wochenendgepäck einer Familie nach Kolašin plus die Kühlbox aus der Mall of Montenegro kommt unbeschädigt an.

Beste Strecken für dieses Auto

Der Megane eignet sich für Reisende, deren Montenegro um Distanz aus Podgorica kreist. Paare auf einer zwölf- oder vierzehntägigen Tour durch Regionen, Hauptstadt, Skadar, Ulcinj, Bar, hinauf nach Kolašin, Žabljak und zurück, und die ein Auto wollen, das am zwölften Tag so ruhig ist wie am ersten. Er eignet sich für Geschäftsreisende auf einer Podgorica-Bar-Tivat-Strecke, die eine leise Autobahnkabine schätzen. Auch als Grenzauto für ein Wochenende nach Shkodra oder Prijepolje mit echtem Gepäck. Mehr Auto, als ein rein hauptstädtisches Paar braucht.

Praktische Hinweise

Der reale Dieselverbrauch beträgt 4,3 L/100 km bei stabilen 120 km/h und 5,0 in der gemischten Podgorica-Fahrt; der 50-Liter-Tank liefert über 1.100 km in sanfter Nutzung. Benzin liegt näher an 6,0. Parken in der Hauptstadt ist machbar bei 4,36 m, Blok-5- und Blok-9-Ränder nehmen ihn bequem, das Delta-City-Untergeschoss behandelt ihn als Standard, und die freien Ränder Richtung Millennium-Brücke sind großzügig. Frontantrieb auf Allwetterreifen bewältigt den Hauptstadt-Winter sauber; Ketten sind für Žabljak und Kolašin November–März Pflicht. Die Klimaanlage ist stark mit hinteren Düsen, die bei Vier-Mann-Fahrten nach Ulcinj zählen.

Das Fazit

Nehmen Sie den Megane, wenn der Auftrag Langstrecken-Ruhe aus Podgorica und ein großer Hatch-Kofferraum ist. Lassen Sie ihn stehen, wenn Ihre Woche komplett in der Hauptstadt verläuft oder Sie den strafferen Charakter eines 308 wollen.

Vollständige Spezifikation

Im Innenraum

• Großer Kofferraum
• Bluetooth-Audio
• Tempomat
• Parksensoren