Kia Stonic

Maggiore altezza da terra per le strade secondarie di Podgorica, Ostrog, Rijeka Crnojevića, confine col Kosovo

Crossover compatto

Bagagliaio da 352 litri, altezza maggiore di una berlina, piccolo turbo benzina 1,0 litri, il crossover economico per le deviazioni nell'entroterra.

In sintesi

Posti
5
Cambio
Manual
Carburante
Petrol
Bagagli
3 bags
Bagagliaio
352 L (1,155 L seats folded)
Consumo
51 mpg

A chi è adatta quest'auto?

Noleggiatori che vogliono una posizione di guida più alta e un po' più di altezza da terra per la M9 verso Ostrog o la strada di Rožaje verso il Kosovo, senza pagare il prezzo pieno di un SUV.

  • Pellegrini a Ostrog
  • Strada dei vini del lago Scutari
  • Guidatori verso il Kosovo via Rožaje

Miglior uso regionale

L'altezza extra smorza le parti rotte della M9 verso Ostrog, libera le diramazioni sterrate attorno a Rijeka Crnojevića sulla strada dei vini del lago Scutari e porta il bagaglio di una coppia fino a Kolašin senza vibrazioni. Solo trazione anteriore, catene in inverno sopra i 1.000 m.

La Kia Stonic intorno a Podgorica

Al volante

La Stonic è il piccolo crossover di Kia su base Rio, un hatchback con 15 mm in più di altezza da terra, paraurti più robusti, barre portatutto e posizione di guida più alta. Il 1.0 T-GDi 100 CV turbo tre cilindri è il motore da noleggio comune: volenteroso sopra i 2.000 giri, accoppiato a un manuale a sei rapporti dalla marcia leggera. L'abitacolo è più semplice di una Clio, ma la posizione di guida è accogliente per i guidatori alti e i sedili supportano nelle giornate lunghe. Apple CarPlay e telecamera posteriore sono di serie nella maggior parte delle specifiche TGD. A 4.140 mm resta compatta all'esterno.

Sulle strade di Podgorica

La Stonic si guadagna la paga sulle strade fuori Podgorica che le auto più basse lamentano. La salita M9 verso Ostrog è piena di bordi rotti e occasionali tratti di ghiaia dove le hatchback più basse toccano il fondo, l'altezza extra qui salva davvero il sottoscocca. Le diramazioni non asfaltate attorno a Rijeka Crnojevića e alcune strade laterali della strada del vino di Skadar sono comodamente percorribili dove una Polo sarebbe ansiosa. La strada est verso Rožaje e il confine del Kosovo è più rattoppata dopo Berane, e di nuovo la sospensione della Stonic perdona ciò che una Clio punirebbe. Trazione solo anteriore, non 4x4.

Spazio e carico

Il bagagliaio da 352 litri è utile più che generoso, un passo sopra la Polo, un passo sotto la Clio in forma se non in litri grezzi. Due valigie grandi e un paio di borsoni morbidi entrano piatti; abbattuta la panchetta 60:40 1.155 litri, e un weekend di attrezzatura da trekking per due a Žabljak viaggia con spazio per un frigo. Barre portatutto di serie, utili per un box da tetto su una corsa familiare a Biogradska Gora, o per un paio di mountain bike su un Kolašin estivo. Kit da spiaggia per tre a Velika Plaža entra con sedili alzati.

Asfalto rovinato nell'entroterra verso Ostrog
Nell'entroterra montenegrino, l'altezza da terra dello Stonic supera le parti rovinate della M9 verso Ostrog senza pagare un SUV.

I percorsi migliori per quest'auto

La Stonic si adatta al noleggiatore di Podgorica il cui itinerario esce dall'asfalto principale. Il pellegrino diretto al monastero di Ostrog che vuole parcheggiare con sicurezza nell'ultimo chilometro rotto prima del monastero superiore. La coppia che percorre la strada del vino di Skadar e vuole raggiungere le cantine meno visitate su approcci di ghiaia. Il conducente transfrontaliero verso il Kosovo via Berane e Rožaje che incontra un misto di superfici. Anche per chi preferisce semplicemente una posizione di guida più alta. Non è l'auto per una settimana costiera di lusso.

Note pratiche

Il consumo di benzina si assesta a 5,5 L/100 km in uso misto, un po' più alto di una Clio sullo stesso giro per il peso extra. Il serbatoio da 45 litri dà circa 800 km in guida gentile. Parcheggiare a Podgorica è completamente normale, 4.140 mm entra ovunque entri una hatchback e la posizione più alta rende i viali più facili da leggere. Trazione anteriore su gomme quattro stagioni va bene per l'inverno della capitale, ma per qualsiasi viaggio al Durmitor o Kolašin da novembre a marzo, catene obbligatorie su diversi passi. AC estivo forte.

Il verdetto

Scegliete la Stonic se il vostro itinerario podgoricino include Ostrog, tratti di ghiaia attorno a Skadar o le strade più rotte verso il Kosovo. Saltatela se la settimana è autostrada costiera o se volete vera capacità 4x4 per il Durmitor in inverno.

Specifiche complete

Dentro la vettura

  • Altezza da terra maggiorata
  • Apple CarPlay
  • Telecamera posteriore
  • Mantenimento di corsia